القناة الكبرى (القناة الكبرى ، الإيطالية. قناة جراندي) "تتخلل" البندقية بأكملها ، ينحني الشكل على شكل حرف S عن حوض سانت مارك وينتهي عند محطة قطار سانتا لوسيا. يمتد هذا الطريق البحري القديم على بعد حوالي 4 كيلومترات ، ويتراوح عرضه بين 30 و 90 مترًا. في المتوسط ، يبلغ عمق القناة حوالي 5 أمتار.
يمتد عدد كبير من المباني على طول شواطئ المياه الزرقاء - حوالي 170 ، وقد تم تشييد معظمها في الفترة من 1200 إلى 1700 من الألفية الأخيرة.
يتم تشغيل معظم وسائل النقل العام والخاص ، سواء كانت الحافلات المائية أو الجندول أو قوارب سكان البندقية ، على القناة الكبرى ، التي يعبرها أكبر ثلاثة جسور: جسر ريالتو (بونتي ريالتو) وجسر سكالزي (بونتي ديغالي سكالزي) وجسر الأكاديمية dell'Academia). ليس بعيدًا عن جسر سكالزي ، منذ وقت ليس ببعيد ، ظهر معبر كبير إلى حد ما عبر القناة - جسر الدستور (بونتي ديلا كوستيتوزيوني).
القصة
يعتقد المؤرخون أن القناة الكبرى تنتشر في جميع أنحاء البندقية الرائعة على وجه التحديد في تلك الأماكن التي تدفقت فيها منافسة صغيرة منذ عدة قرون. تجدر الإشارة إلى أن البحيرة الفينيسية وقنواتها هي التي جذبت المستوطنين الأوائل الذين لجأوا من الغارات التي لا نهاية لها من مختلف البلدان الفتح.
بحلول القرن العاشر ، ربما كان الجزء الأكثر مركزية في المدينة ، حيث تركزت الأسواق ونقاط البيع. وكان هناك تفسير لذلك: وصلت السفن الخارجية إلى هنا بسلع رائعة وفريدة من نوعها للأراضي المحلية ، مما أتاح لمنطقة فينيتو ازدهارًا سريعًا. بالمناسبة ، تم بناء العديد من المنازل الواقعة على طول القناة من قبل التجار الأثرياء الذين يتاجرون مباشرة على المياه.
بحلول القرنين الثاني عشر والثالث عشر ، بدأت واجهات المباني الشاهقة فوق امتداد مياه القناة الكبرى في اكتساب ميزات رائعة على الطراز المعماري البيزنطي: الأقواس المستطيلة والشعارات الكبيرة. تم الحفاظ على هذا النمط الفينيسي البيزنطي حتى يومنا هذا ، مما يبعث بلا كلل على عيون السكان المحليين والزوار. مثال على هذه المباني هي العديد من قصور مدينة البندقية الجميلة.
الطراز المعماري القوطي لمدينة البندقية أول المباني "الشهيرة" على طول القناة الكبرى في القرن الخامس عشر. لا تزال المدينة على المياه تفتخر بالمباني القوطية التي يبدو أنها مغطاة ببعض الغموض والغموض. خلال هذه الفترة الزمنية ، تم تحويل واجهات المباني إلى ألوان فاتحة ، "متضخمة" بأقواس مطلية وأعمدة أرق من ذي قبل.
ظهرت المباني التي تعرض الطراز المعماري الكلاسيكي وعصر النهضة في مدينة البندقية في القرن السادس عشر. تم استبدال الواجهات المشرقة للمباني بألوان أكثر دفئًا ، وجاء شكل مثير للإطار ليحل محل الأقواس المزينة. ومن الأمثلة على هذه الأساليب المعمارية فنار داريو (قصر داريو) وقصر غريماني (قصر غريماني).
في أواخر القرن السادس عشر وأوائل القرن السابع عشر ، "اندفع" الطراز الباروكي إلى فينيسيا ، مخففًا المباني القوطية والكلاسيكية للقناة الكبرى. تجدر الإشارة إلى أنه خلال هذه الفترة حدث التطور الأسرع والأكثر طموحًا في المدينة على المياه. يقع ختم الباروك الأنيق على قصور وكنائس البحيرة وكنيسة سانتا ماريا ديلا سالوت (كنيسة سانتا ماريا ديلا سالوت) - مثال حي.
في القرن الثامن عشر وحتى بداية القرن الحادي والعشرين ، بقيت ضفاف القناة الكبرى بمنأى عن الواقع: لم يتم تشييد المباني هنا ، لكن المباني القديمة استمرت في التغيير. وهكذا ، تم إصلاح العديد من المباني على طول القناة ، وأصبح بعضها موطنًا للمتاحف وقاعات المعارض ، التي لا تزال تستقبل الزوار.
سباق القوارب التاريخي (Regata storica)
تعود الأوقات الماضية المذهلة والرائعة لمدينة البندقية إلى المدينة مرة واحدة في السنة خلال سباق القوارب التاريخي الذي يقام يوم الأحد الأول من شهر سبتمبر. قطعت القوارب الأولى - مسابقات القوارب - موجات القناة الكبرى في القرن الرابع عشر البعيد. بعد مرور بعض الوقت ، تغير هذا الإجراء قليلاً: تم فتح موكب ملون عليه ، تم فتحه بواسطة قارب مزخرف بأناقة. يعد سباق القوارب التاريخي أحد أجمل مهرجانات مدينة البندقية ، حيث يجذب عددًا كبيرًا من السياح من جميع أنحاء العالم.
